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欧洲电动车兵败美利坚 奔驰宝马相继推迟在美电动计划

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华纳国际3月11日消息,今年以来,、两家车企都宣布将推迟向美国市场推出电动汽车。日前,宝马已经确认不向美国市场发售旗下首款车型iX3,奔驰也在今年年初决定EQC在美国的发售时间将推迟一年至2021年。

华纳国际目前,欧洲传统造车企业的纯电SUV在美国整体销量不佳,外媒福布斯认为,这归根结底还是续航问题。欧洲车企的纯电动车续航普遍达不到300英里(约合480公里),而美国充电基础设施基本按照续航能力达到300英里的车辆规划的。欧洲车企要想在美国赢得市场,首先就要解决续航问题。

此外,目前美国的传统车企、初创公司也正在电动车领域发力,不给欧洲品牌的电动车任何的“生存机会”。

一、奔驰、宝马先后推迟美国市场电动计划 只因续航不能满足消费者需求

据外媒Automotive News汽车新闻报道,宝马汽车发言人近日确认,宝马纯电SUV车型iX3将不会在美国市场发售。

据了解,宝马在今年1月下旬的一次经销商会议上宣布了这一决定。外界猜测,宝马取消在美国发售iX3纯电SUV的原因可能是iX3的续航能力欠佳。

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▲宝马iX3概念车

华纳国际一家美国汽车零售商表示:“除非这辆车的续航能够达到300英里,否则根本不值得卖。”宝马iX3的同级车特斯拉的“长续航+”版本EPA续航估计值为351英里(约合561公里),高性能版的EPA续航估计值也有305英里(约合487公里)。

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▲Model X

因此,这家美国汽车零售商的说法虽然很尖锐,但也不是没有道理,续航问题的确是消费者是否选择电动车的重要因素。

据了解,宝马iX3车型将配备容量为74kWh的电池华纳国际组,WLTP标准下续航里程超过273英里(约合437公里)。

此外,宝马iX3支持最大150kW的充电功率,而特斯拉从2019年初开始布局的特斯拉第三代超级充电桩可以为新款车型提供250kW的充电功率。

华纳国际除宝马以外,奔驰也在今年年初确认,旗下纯电EQC车型最早也要2021年才能在美国市场销售。奔驰目前在欧洲大力推行电动汽车,并且也计划推出EQS、EQE等数款纯电动轿车。

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▲奔驰EQC

华纳国际奔驰在电动车领域不断发力,想必除了要占领欧洲、中国市场,也想进入美国市场。

不过,奔驰EQC车型的续航能力在美国消费者看来还是有些“说不过去”,WLTP标准下续航为374-414公里,续航能力甚至不如宝马iX3。

二、、在美纯电销量惨淡 美国车企早已不等人

华纳国际实际上不仅是奔驰、宝马在电动车续航问题上“吃了亏”,其他欧洲汽车品牌也遇到了相同的问题。

2019年,奥迪开始在美国出售e-tron纯电动车型。根据奥迪美国官网公布的数据,e-tron车型的的WLTP续航能力为270.9英里(约合436公里)。也从2019年开始在美国市场销售,其WLTP续航为292英里(约合470公里)。

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▲奥迪e-tron

据了解,这两款车虽然都是受美国消费者欢迎的车型,但是在美国销量并不好。外媒InsideEVs报道,2019年,捷豹I-Pace在美国的销量是2594辆,约占捷豹2019年美国总销量的8.3%。

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▲捷豹I-Pace

奥迪2019年全年在美国的销量为5369辆,大约占奥迪2019年美国总销量的2.4%。

华纳国际而特斯拉2019年全年在美国的销量为19.2万辆,捷豹I-Pace和奥迪e-tron的同级车特斯拉Model X在2019年的销量也有1.96万辆。

尽管特斯拉是美国销量最佳的电动品牌,但是其他美国车企也虎视眈眈,不给欧洲车企一点机会。

华纳国际将在今年年底正式交付跨界纯电动车Mach-E,这款车根据不同的电池配置,EPA续航最大可达300英里(约合480公里)。此外,福特还将推出F-150皮卡的纯电动版。

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▲福特野马Mach-E

华纳国际同时,通用汽车在上周举行的电动汽车日活动中,也宣布推出全新的电动车制造平台,并在旗下多个品牌推出新款电动汽车。近期将要亮相的包括两款SUV、Bolt、Lyriq以及一款悍马车型。

华纳国际此外,随着汽车电动化浪潮的兴起,美国也涌现出多家电动车初创公司,Rivian、Bollinger、Lordstown也正在制造电动汽车。

结语:续航不佳 欧洲豪华品牌无法打动用户

欧洲豪华纯电动车在美国集体“失宠”,原因就在于续航能力不行。虽然目前各大车企都在努力解决续航问题,但是整体来看,续航还是没有达到汽油车续航水平。

华纳国际如果欧洲车企想要继续争夺美国市场,就需要吸引更多燃油车用户,而不是转化其他电动车品牌的用户。同时,最重要的还是解决续航问题。

来源:车东西

本文地址:http://cou1.com.cn/news/qiye/111278

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