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宝马X1/X2插电混动版:纯电续航135公里,百里加速6.8S

片酬娱乐

不少的朋友在买车时,都会提出一个相互矛盾的条件,既要省油,又要加速时不能太慢,这套标准放在以前就是一个悖论,但现如今有这么一种车或许可以满足这种曾经看起来非常“苛刻”的条件,那就是插电式混动车型(PHEV)。豪华品牌现在也开始向插电混动市场进军,这不日前发布了X1 xDrive25e和X2 xDrive25e两款插电式混动版车型官图,该车整体设计基本延续燃油版车型,只是外观细节有所不同。此外,该车搭载1.5T三缸发动机华纳国际+电机组成的插电混动系统,纯电续航里程可达35英里左右(约合56.3km),0-100km/h加速时间为6.8s。

宝马X1/X2插电混动版:纯电续航135公里,百里加速6.8S

华纳国际外观方面,从官图来看,两款插电混动版外观整体设计基本延续燃油版车型,其采用了黑色的前格栅,配合动感的前包围,使得前脸看起来非常有力量感。细节方面,充电口被设置在驾驶员一侧的前翼子板处,此外尾部加入了“xDrive25e”标识。

宝马X1/X2插电混动版:纯电续航135公里,百里加速6.8S

动力方面,两款车搭载一台1.5T三缸发动机和一台电机组成的插电混动系统,整套动力总成最大功率161.8kW,峰值扭矩达385Nm,0-100km/h加速时间为6.8s,纯电续航里程可达35英里左右(约合56.3km)。该车电池电量从0%充至100%需要5h,充至80%需3.8h;若使用BMW i Wallbox充电,将电量从0%充至100%仅需不到3.2h,充至80%仅需2.4h。在混动模式下该车极速可达195km/h,在纯电模式下极速可达135km/h。

宝马X1/X2插电混动版:纯电续航135公里,百里加速6.8S

在新能源大势所趋的环境下,车型至少在当下有着更具优势的特点,不会有里程焦虑,排放表现也更出色。尤其是对于宝马这样的品牌,/X2插电式混动版的驾驶乐趣有增无减。可以预见宝马插电式混动版将会有更好的市场表现。

来源:片酬娱乐

本文地址:http://cou1.com.cn/carnews/xinche/111248

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